管理者: kohhaku 2002-11-18 11:00:00 (2095 ヒット)

信号ケーブル焼く 事件、事故両面で捜査

19日午前5時5分ごろ、名古屋市瑞穂区新開町の名古屋鉄道名古屋本線堀田駅構内で、上り豊橋方面のすべての信号機が赤の表示のまま変わらなくなった。
保守係員が付近を調べたところ、ホームから約320メートル離れたレールわきの側溝の底にある信号ケーブル(直系約2.5センチ)が、木片と一緒に焼けているのが見つかった。
瑞穂署は事件、事故の両面で捜査を始めた。

[ソース:中日新聞11/19(火)夕刊]


管理者: kohhaku 2002-11-1 11:00:00 (2068 ヒット)

脱線事故損害

愛知県稲沢市の名鉄名古屋本線で9月26日朝、特急電車が線路内を走っていた乗用車と衝突して脱線、乗客ら34人が負傷した事故で、名鉄は31日、損害額が約3億4000万円に上ることを明らかにした。
乗用車を運転していたスリランカ国籍の男性(37)は死亡し、同社は「損害賠償の請求先がない」として全額を負担する。

この事故では、特急の前2両が脱線し、台車のフレームが変形したことから営業運転には使えないと判断、廃車にすることを決めた。残りの車両は手を入れれば使用可能で、予備車両もあることから、新たな車両の建造はしない方針。

このほか、名古屋本線以外の路線を含めて終日ダイヤが乱れたことによる営業損失、倒れた電柱や曲がったレールの修理費、JR東海に依頼した振り替え輸送費などを損害額として積算した。

[ソース:中日新聞11/1(金)朝刊]



管理者: kohhaku 2002-11-1 11:00:00 (2072 ヒット)

名鉄 中部空港へ最速28分台

2005年の中部国際空港開港で、陸上の名古屋鉄道も大きく変わることになりそうだ。(中略)

新名古屋駅中央改札/撮影:紅白
木村社長は05年2月の空港駅完成に合わせて、いくつかの駅名を変更したい考えを表明。「例えば新名古屋駅の名称は【新】という字で都心から遠いイメージがするとの指摘がある。他の駅についても、自治体から駅名を変えてほしいという要望がある」と理由を説明した。

新名古屋については「名鉄名古屋駅」を候補として挙げた。頭に「新」が付く11駅や自治体から変更要望がある9駅を含む30数駅について04年2月までに新駅名を検討するという。

[ソース:中日新聞11/1(金)朝刊]


管理者: kohhaku 2002-10-31 10:00:00 (1925 ヒット)

名古屋鉄道と住友金属工業(大阪市)は2005年改行の中部国際空港へのアクセス鉄道に新方式の車体制御システムと搭載した新型車両を導入、新名古屋−空港間を27分で結ぶめどをつけたことを明らかにした。

新システムは住友金属工業が開発した車体傾斜制御システム。車両の台車に取り付けた空気バネやセンサーを活用し、カーブを曲がる際に車体を2度の角度まで傾かせて曲がりやすくした。同システムの実用化は私鉄では国内初。

1600系(撮影:みどら〜氏)新名古屋からはカーブの多いコースだが、車両が傾いた際に遠心力を低減させる。現在は名古屋−常滑間の最速電車でも29分かかる。シミュレーション上で、現状では新名古屋−空港間は32分。住友金属側は「空港まで27分で走れるめどが立った」としている。

導入する新型車両は津島、西尾線などで現在3両編成で特急として運用している1600系「パノラマスーパー」をベースにした車体で、スーツケースを収納するスペースを設けるなどして一新する予定。

[ソース:中日新聞10/31(木)夕刊]


管理者: kohhaku 2002-10-21 10:00:00 (2014 ヒット)

中部地区トップの高さ247メートルへ計画2メートルアップ

東和不動産と毎日新聞社は21日、JR名古屋駅前(名古屋市中村区)の豊田、毎日両ビルを取り壊して2007年に完成させる「名駅四丁目7番地区共同ビル」(仮称)の高さを、当初計画より2メートル高くし、247メートルに変更すると明らかにした。
計画の上でこれまで245メートルで並んでいたJRセントラルタワーズ(同区)のオフィス棟を抜き、中部地区で最も高いビルとなる。
東和と毎日両社でつくる建設推進室は「最上層部に設置する清掃用ゴンドラやヘリポートのスペースを支障なく確保するためには、2メートル高くした方がいいと判断した」と説明している。
ただ、設計を進める課程で、単独での中部地区高さトップを意識したのは間違いなさそうだ。

[ソース:中日新聞10/21(月)夕刊]


管理者: kohhaku 2002-10-11 10:00:00 (3996 ヒット)

三井不動産(東京)とモード学園(名古屋市)は10日、三井不動産が保有するJR名古屋駅前の「名古屋三井ビルディング」の南館と東館(ともに同区名駅四)を2004年度に解体、共同で新しいビルを建設すると発表した。
隣接する両館の敷地面積は合計約3400平方メートル。
完成時期やビルの高さ、外観などの詳細は04年度をめどに詰めたいとしている。
名古屋三井ビルディングは近くに北館と本館もあるが、北館も近い将来建て替える予定。

[ソース:中日新聞10/11(金)朝刊]


管理者: kohhaku 2002-10-7 10:00:00 (2215 ヒット)

第48回名古屋まつり 10/18(金)〜20(日)

秋の日を華やかに彩る名古屋の一大イベント「名古屋まつり」は、昭和30年にスタートして以来、今年で48回目を迎えます。
今年もけんらん豪華な「郷土英傑行列」や若さあふれる吹奏楽の音が響く「ナゴヤ・バンド・フェスティバル」のほか、まつりの夜を盛り上げる「宵まつり」など、市内各所で多彩な催しが10月18日から20日を中心に繰り広げられます。
名古屋の街全体がまつり一色に染まる秋の日の一日を思う存分お楽しみください。

名古屋まつり協進会会長
名古屋市長 松原武久


http://www5c.biglobe.ne.jp/~nagoya_m/

⇒名古屋市内一帯 10/18(金)〜20(日)
お問い合わせ:名古屋まつり協進会 TEL052-972-7611


管理者: kohhaku 2002-10-1 10:00:00 (2269 ヒット)

新幹線口情報ボード衣替え
東海道新幹線の名古屋駅改札口にある運行案内用の「情報ボード」が新型に衣替え。カラー画像になった。
新幹線ホームに新設の電光掲示器が稼動を開始した。


管理者: kohhaku 2002-9-30 9:00:00 (2128 ヒット)

2002年9月30日より当分の間、平日の始発から午前9時まで東山線の全列車に女性専用車両を試行導入いたします。

名市交東山線5050形◇試行導入理由
痴漢等迷惑行為防止の観点から、痴漢被害届出件数の最も多い東山線の朝間ラッシュ時間帯に女性専用車両を試行的に導入いたします。          

◇運行時間帯
平日の始発から午前9時まで
なお,午前9時に東山全線で一斉に専用車両を解除いたします

◇女性専用車両の位置
1)藤ヶ丘行……藤ヶ丘方先頭車両から4両目(乗車位置 10 ・ 11 ・ 12番)
2)高 畑 行……高畑方先頭車両から3両目(乗車位置 7 ・ 8 ・ 9番)


(ソース名古屋市交通局ウェブサイト※当サイト既報)


管理者: kohhaku 2002-9-26 9:00:00 (5353 ヒット)

名鉄脱線事故 特急電車と車衝突1人死亡23人けが

26日午前8時半ごろ、愛知県稲沢市奥田堀畑町の名鉄名古屋本線奥田―大里駅間の大里8号踏切(遮断機、警報機付き)で、新岐阜発豊橋行きの上り特急電車(8両編成)と線路上を走行していた乗用車が衝突、電車の先頭の1、2両目が脱線した。乗用車を運転していた男性が死亡、18〜62歳の乗客男女21人と伊藤孝行運転士(32)ら乗員2人がけがをした。23人はいずれも軽傷。

県警稲沢署などの調べでは、乗用車は線路沿いの道路を南進し、右折して踏切を渡る際、左前輪を下り車線に脱輪させた。バックして戻ろうとするうちに電車が接近したため、線路上を南へ逃げようと約20メートル走ったところで衝突された。乗用車は線路上を約50メートル電車に引きずられ大破。電車はさらに約50メートル進んで停車した。

伊藤運転士は「気づいた時には既に車が線路内にあった」と話している。遮断機は折れていたといい、乗用車は遮断機が下りかけた時に進入した可能性がある。死亡したのは外国人男性とみて身元確認を急いでいる。
名鉄によると、電車は事故直前、時速約120キロの高速で走っていたとみられる。電車は名古屋市などへの通勤客ら約900人で満員状態。乗客は脱線や急ブレーキで転んで打撲を負ったり、「気分が悪い」と訴えて稲沢市民病院で治療を受けた。事故後、ほかの乗客は徒歩で大里駅に移動した。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会も同日午後、現地入りして事故原因を調べる。

この事故のため、午後2時現在、名古屋本線の国府宮―須ケ口間が不通となっており、運転再開のめどは立っていない。JR東海道線の岐阜―豊橋間で乗客の振り替え輸送を行っている。
現場はJR名古屋駅の北西約10キロの田園地帯で、名鉄奥田駅の南約300メートル。

[ソース:毎日新聞9/26(木)]


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